卢武铉南北峰会享受优待 将乘韩方专车开进平壤

　　晨报记者实地踏访京义线朝鲜境内路段，一路上有许多山洞、断桥和哨卡

　　卢武铉将乘韩方专车开进平壤

　　10月2日，韩国总统卢武铉将从首尔出发，驱车前往南北军事分界线，然后进入朝鲜，到平壤参加朝韩领导人峰会。

　　8月初，晨报记者有机会搭乘朝鲜国际旅行社的汽车，赶在卢武铉访朝之前对他要走的朝方路段进行了实地踏访。

　　高速公路上汽车不多

　　按照韩方目前公布的计划，卢武铉在朝鲜境内的旅程分成两部分，一部分是从韩国边境城市文山越过军事分界线后抵达朝鲜开城，然后从开城前往平壤。从板门店到开城的路段长约8公里，而从开城到平壤的路段全长168公里。

　　记者从平壤出发那天是个阴雨天。导游尹先生告诉大家，从平壤到板门店是一条双向四车道的高速公路，如果顺利的话，3个小时即可到达。

　　虽说是高速公路，但同中国的比起来仍有不小的差距，和我们的省级公路差不多，没有隔离带，也没有英文路标，记者一路走下来，都不知道到了哪里。还好公路上汽车不多，司机开起来也不太吃力。

　　光山洞就钻了十几个

　　大雨、山洞、断桥、哨卡，可谓是记者一路上最大的感受。由于当时恰逢朝鲜雨季，汽车刚开出去不久，瓢泼大雨便落了下来，打在车窗上，一会儿就模糊了视线。

　　雨小的时候，记者推开车窗，观察起外面的世界。平壤以南很少有工业，山丘、村庄、急流、田野，一片绿色的景象。导游说，7、8月份其实不是朝鲜的旅游旺季，这个时候多雨，而雨量过大的话，河流往往会冲破堤岸，形成洪灾。

　　果不其然，当记者乘坐的汽车经过两山相夹的一段公路时，山上的雨水带着泥土冲了下来，淹没了一侧的车道，救援人员指示汽车并到另外一边的车道，缓慢通行。由于和对面开来的车辆在同一条道内行驶，车里每个人都捏了一把冷汗。司机也格外集中注意力，打开大灯朝前行进。

　　十几分钟后，汽车驶出了危险路段，车上的人这才松了一口气。刚开过“水路”，汽车又一头扎进了山洞。由于朝鲜山多，不少公路都要钻山洞。记者粗略数了一下，从平壤到开城的168公里公路，光山洞就钻了十几个。瓢泼的大雨加上一些没有安装照明灯的山洞，使这次旅行带上了一些神秘色彩。

　　除了山多，一路上经过的河流也不少。还没到目的地，大大小小的桥梁已经过了七八座。朝鲜的桥梁似乎修得比公路还好，而且在一座大桥的不远处，往往还会有另外一座大桥的遗迹，有的断桥还有桥面，大部分则只剩下桥墩，在湍急的河水中孤零零地矗立着，应该是朝鲜战争留下的遗址。

　　在快接近板门店的时候，路上的哨卡多了起来。由于板门店是军事禁区，朝鲜人民军设置了许多哨卡，检查过往车辆。记者大致数了一下，30公里的路段先后经过了4个哨卡，每个哨卡都有荷枪实弹的士兵值勤，每有车辆经过，士兵都会认真地检查证件。由于朝鲜国际旅行社属于国家经营，证件齐全，士兵对我们放行通过。

　　卢武铉“宝马”无法飞奔

　　据了解，为准备这次南北峰会，韩国已经派出两批先遣队，全程行走京义线公路，为卢武铉打前站。据报道，卢武铉这次将可以乘坐自己的宝马760Li总统专车，并继续在专车上使用总统徽章，开进平壤。而在2000年时，当时的韩国总统金大中与朝鲜领导人金正日乘坐的是一辆朝方专车，以至于韩国媒体戏称“韩国总统脱离了安全警卫保护55分钟”。

　　有韩国媒体推算说，这次卢武铉访朝车队前后跨度预计可达300至400米。由于从开城到平壤的公路路况一般，因此，卢武铉总统的宝马轿车也许变不成一匹飞奔的“宝马”，只能以每小时60公里的速度行驶，在4小时左右的时间里从首尔抵达平壤。

　　作者： □晨报记者田辉